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其他資訊

如果您知道在每天工作中會犯哪些思維錯誤，並知道如何避免它，那麼您會發現工作中的十個錯誤有九個都是不必要的。

作者在書中詳細分析了人們在做決定時可能會遇到的幾種常見錯誤：
‧在不適合做決定的地方做出決定
‧做出的決定讓自己極易或極難達到
‧做出的決定沒有轉化為實際行動

　　本書道出了職場上一些比較嚴重的思維錯誤，並提供了一些成功規律，利用這些規律，您就可以輕鬆地做出正確的決定。書中談論許多實例並附有檢驗表，也可以幫助您自信地做出準確、英明的決定，讓您再也用不著花時間去參加成功培訓班。

作者簡介

安妮‧克洛夫斯凱（Annette Krenovsky)
　　出生於1956年，心理學碩士，從事多年的企業人員培訓和員工教育工作，是知名的企業人才培訓專家。1996年開始，擔任德國公司「ＫＫ-Mediationsteams」總經理。

威爾弗里德‧賴特爾（Wilfried Reiter）
　　出生於1958年，工程碩士，作為諮詢專家、企業人才訓練講師的他，致力研究系統組織諮詢和專案管理方法。1999年成立了「In2ition管理設計有限公司」

譯者簡介

佘勇軍
　　男，畢業於中國國立西南交通大學外文學院德語系，從事過各種口譯、筆譯工作，範圍涉及文學、機械、醫學、管理等領域，現任湖北電力機車廠德語翻譯，兼任外文培訓學校德語教師。

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  作者： 安妮‧克洛夫斯凱；威爾弗里德‧賴特爾    新功能介紹
• 原文作者：Annette Krenovsky；Wilfried Reiter
• 譯者：佘勇軍
• 出版社：新苗    新功能介紹
• 出版日期：2005/05/10
• 語言：繁體中文

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▲越南芽莊貨櫃旅館（圖／CCASA Hostel Nha Trang粉絲頁） 文／麗塔 貨櫃除了用來出貨還能幹嘛？曾經台灣中南部有段時間流行的貨櫃屋，現在在越南可變成了潮潮的旅館，變成了十足的度假中心！ 根據寂寞星球網站，位在海濱城市芽莊（Nha Trang）的旅館Ccasa，成功第將三個貨櫃打造成舒適的房間，還用空橋連結在一起。2016年8月開幕，貨櫃旅館有舒適的床，個人儲物櫃、插座等等應有盡有。針對族群主要是多人數的家庭旅遊，因此旅館將個人睡覺的空間降低，增加共用空間來｢提高彼此之間的連結｣。 ▲越南芽莊貨櫃旅館內部（圖／CCASA Hostel Nha Trang粉絲頁） 旅館距離海灘只有200公尺，旅客可以步行五分鐘或是騎腳踏車就可以瀏覽城市。附近有市場、精品、雕塑花園，日落正是芽莊夜生活精彩的開始。 房價的部分，6人混合床位每晚美元7美元，女性專用四人房每晚為8美元，超級划算。 地址：40 Sao Biển Nha Trang, Vietnam 官網：

憑著Denso隨時提供全球最新技術資訊與產品出海口，還有模具研發能力，使得吉茂水箱在ＡＭ市場占有一席之地，更打進豐田、Lexus、Infiniti等ＯＥＳ供應鏈。 【文／馮欣仁】 興櫃市場是孕育與滋養即將踏入資本市場的企業搖籃，當中不少是具有特色或是具有產業地位的企業，更可從中挖掘到黑馬潛力股。因此，除了企業本身必須具備不錯的核心競爭力之外，所處的產業環境與未來發展趨勢，將是支撐企業長遠發展的關鍵，對於股價也具有正面助益。 ＬＥＤ車燈廠麗清受惠於中國車市成長與ＬＥＤ車燈滲透率拉升，在掛牌之後，股價從三○元一路飆漲最高來到一三四元，成為今年台股首季飆漲股的代表。預計在今年底前轉上市的水箱製造商吉茂，在現任董事長劉彥狄接班，以及二○一一年獲得豐田集團旗下零組件供應Denso以每股二六．五元入股（目前持股比重達二二％）之後，雙方歷經四年的組織調整、文化磨合以及製程技術精進，吉茂今年營運將嶄露頭角；未來股價可望能複製麗清模式，值得拭目以待。 站在Denso巨人肩膀上 在汽車零組件業公認對品質要求最為嚴苛的豐田汽車，一旦能夠成為豐田集團相關供應鏈，即代表該公司產品品質獲得極高的肯定。然而，吉茂更是國際間相當罕見，能獲得Denso以母公司名義直接入股的企業。 吉茂之所以能夠獲得全球前三大汽車零件廠Denso看上，主要是因二○○八年金融海嘯時，Denso為了彌補虧損及力抗不景氣，展開拓展ＡＭ（售後）市場。當時Denso接洽了國內的萬在、東陽、吉茂與英瑞等四家水箱製造公司，在評估之後，吉茂因為帳務管理能力強，以及公司內部對於外來技術抱持相對開放態度，因此脫穎而出。 Denso是豐田汽車集團旗下相當重要的汽車零件與車用電子的一階（Tier 1）供應商，目前是全球第三大汽車零件供應商，僅次於Bosch、Continental，Denso一年營業額高達四．五兆日圓。Denso強項在於汽車空調、點火系統（如銥合金火花塞）、燃油噴射系統、發動機點火控制系統等；在汽車水箱領域Denso更執牛耳，是全世界最大的汽車水箱製造商。雖然吉茂整體營收僅占Denso營收比重不高，未來若能持續吸收Denso養分，業績成長想像空間無限。 水箱是引擎的心臟 汽車水箱又稱散熱器（Radiator），是引擎冷卻系統最重要的機構件。基本上，水箱分為主水箱及副水箱，主水箱主要由薄薄的鋁散熱片所組成；主水箱運作時，會將引擎內熱的冷卻液引導至水箱上方，再經由小水管往下流，利用水箱上的散熱片增加與空氣接觸的面積，再經由分水管流至水箱下方後經管路流回引擎，讓熱能以最快的速度散發出來，以達到冷卻的目的。 目前吉茂以自有品牌Cryomax，專攻ＡＭ市場，並外銷美國、中國、歐洲、中東等市場，台灣ＡＭ市場占有率更高居第一。在ＡＭ市場中，汽車水箱必須更換的原因有兩類：一是水箱因長期使用而自然損壞；二是車輛因為碰撞致使水箱受損，而其中以自然損壞為主要原因。平均來說，汽車水箱使用壽命一般約五～八年或里程十～十五萬公里便需要維修更換。（全文未完） 全文詳情及圖表請見《先探投資週刊1932期》便利商店及各大書店均有販售 或上有更多精彩當期內文轉載  

▲蔡英文總統主持軍禮，歡迎史瓦帝尼王國恩史瓦帝三世國王暨王妃一行。（圖／記者屠惠剛攝） 記者蔡浩祥／專題報導 中非合作論壇北京峰會今召開，雖說台灣在非洲唯一邦交國史瓦帝尼在最後時刻，未轉身投向北京懷抱，讓蔡政府鬆一口氣。但，端看大陸近年在非洲強勢崛起，我邦交國紛紛倒戈，某種程度也折射出台灣與非洲7邦交國的「斷交史」。 2018年，大陸外長王毅出訪非洲，稱「希望中非合作『全家福』，非洲國家一個都不少」。讓蔡政府無不繃緊神經，深怕邦交國再被挖走。 中非合作論壇每三年舉辦一次。近年來，隨著北京推動「一帶一路」戰略，及大幅加碼投資非洲基礎建設，大陸在非洲的「朋友圈」越擴越大。 ▲2018年5月26日，大陸外長王毅在北京與布吉納法索外長簽署聯合公報，雙方正式恢復外交關係。（圖／新華社攝） 經統計，2000年迄今，中非合作論壇參與國家，從最初45個增加到53個，除國家定位不明確的撒拉威共和國、我邦交國史瓦帝尼。2000、2003年第一、二屆論壇，共有45個與會國。 2006年，第三屆中非合作論壇召開，與會國從45個增加到48個，分別是塞內加爾、查德、賴比瑞亞；2009年，第四屆論壇召開，與會國增加馬拉威，共49國與會。 2015年，南蘇丹加入第五屆中非合作論壇；2016年召開的第六屆論壇，甘比亞也跟進加入。直到今年召開的第七屆論壇，聖多美普林西比、布吉納法索宣布加入。 ▲中非合作論壇召開前夕，200輛金旅客車出口塞拉利昂。（圖／翻攝自中新網） 不難發現，後來陸續加入的8個國家，有7國是台灣的邦交國。 專家憂心指出，不同於大陸與拉美國家論壇，我邦交國在內的所有拉美國家都是其成員，中非合作論壇將我邦交國排除在外的做法，「西瓜效應」正持續發酵，我在非洲唯一邦交國史瓦帝尼還能堅持多久，仍有待觀察。

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